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贷记转账等其他结算业务——贷记转账等其他结算业务金额基本稳定。本季度，全国共发生贷记转账、直接借记、托收承付以及国内信用证结算业务23.23亿笔，金额673.22万亿元，同比分别下降7.50%和0.32%。其中，贷记转账业务22.09亿笔，金额651.61万亿元。

自动驾驶出租车，追求的是低成本和高效率。私人的自动驾驶汽车，相当于拥有了一个私人司机，是一种专属服务，而不追求高效率。这是两种不同的用户需求，两种不同的市场。（声明：本文仅代表作者观点，不代表新浪网立场。）图片来源：视觉中国从产能结构性过剩到现金流不足，再到企业停工停产，动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。

今日上午，二中院发布购买二手车交易纠纷审理情况、案例及提示。法官表示，从判决结果看，消费者胜诉过半，但消费者提出三倍赔偿的胜诉较少。数据二手车交易纠纷增长快据介绍，2015年1月至2018年3月，二中院共审结因购买二手车引起的消费者维权案件25件，其中2015年6件、2016年7件、2017年8件、2018年第1季度4件，在同期审结的全部新旧机动车买卖纠纷案件中占比分别为19%、18%、20%、57%。从2018年以来的情况看，此类案件呈较快增长态势。

回归秩序共享单车狂潮过后，只剩一地鸡毛。沈浩告诉记者，富士达会与ofo商量欠款问题，如今滴滴在洽谈收购ofo事宜，钱的问题应该不大。但同时他也表示，现在能争取的是拿回成本，ofo不一定会收购这些库存的单车。停止和缩小共享单车生产业务之后，车厂们需要处理的“后遗症”便是库存问题。“我们现在也在想办法消化（库存），包括国外有做共享单车的企业，我们也在接这个单子，但是这个量可能没那么大，也就几百台、几千台。”沈浩说道。

“很多银行都希望尽早收回贷款，甚至各种方式让企业提前还贷，但又不肯续贷。”上述负责人说，少数银行甚至“谈化色变”的，只要煤化工企业申请信贷支持，就各种理由婉拒。究其原因，一是银行担心在趋严的环保政策下，部分不合规的煤化工企业停产，信贷面临逾期风险；二是近年聚乙烯与聚丙烯等烯烃产品市场价格一路走低，其中聚乙烯均价由10740元/吨跌至7800元/吨，聚丙烯均价由10341元/吨跌至8300元/吨，烯烃生产项目的实际回报率未必如当初规划时那么高。

2015年5月，利欧股份以股份+现金方式完成对万圣伟业的收购。徐先明不仅套现数亿元，还成为上市公司的主要股东之一。今年中报，徐先明持有利欧股份7.50%股权，为第三大股东。万圣伟业掌握着互联网流量入口，成为众多新媒体公司的流量来源。从2016年起，万圣伟业和苏州梦嘉传媒在生意上便有了更多交集。