安子轩乌鸦热

从行业分布看，新增标的主要分布在建筑装饰、交通运输等周期行业，剔除标的主要集中在公用事业。此外，MSCI中国全股票指数将新增7只个股并剔除1只个股；MSCI中国全股票小盘股指数将新增1只个股并剔除3只个股；MSCI A股在岸指数新增10只个股无剔除；中国A股在岸小盘股指数则没有新增或剔除个股。

而且，从图中不难看出，中国品牌销量占比的变化，呈现明显的周期性，每年的最低点都在6-7月。也就是说，今年6月与7月，中国品牌汽车的销量占比可能会更低。不仅如此，对比乘用车整体销量与中国品牌的占比，不难发现：每年年中，汽车销售淡季，中国品牌汽车的销量占比就低；每年年末与年初（除了2月受春节影响），汽车销售旺季，中国品牌的销量占比就高。

同时，《征求意见稿》也提出了相应的修复机制。在“黑名单”的有效期内，失信主体法定义务履行完毕的，或参加相关培训或者公益服务的，经认定部门同意的，可在7个工作日内移除。为进一步扩大社会参与，提高北京市交通运输政策制定的民主化和科学化水平，自2019年9月4日至9月18日，向社会公开征求意见。欢迎社会各界提意见建议，并于9月19日0点前反馈至邮箱jtwfzc@jtw.beijing.gov.cn。

全国人大代表、百度董事长兼首席执行官李彦宏称，一直希望百度能够整体在国内上市，因为主要的用户和市场都是在中国，如果主要股东也在中国就是最理想的情况。近来，“改革发行上市制度”、“增加制度的包容性”在多层面被广泛提及，体现出对新经济和新兴企业的大力支持。在一月底召开的证监会系统2018年工作会议中明确提出，以服务国家战略、建设现代化经济体系为导向，吸收国际资本市场成熟有效有益的制度与方法，改革发行上市制度，努力增加制度的包容性和适应性，加大对新技术新产业新业态新模式的支持力度。春节长假后，新华社一篇《中国资本市场的“BATJ梦”该圆了！》更掀起了舆论广泛附议，为资本市场张开怀抱打call。而以富士康为代表的工业互联网企业抄近道进入A股市场，将成为对舆论，对市场期待最好的回应。

责任编辑：陈志杰连日来，香港部分暴徒非法霸占香港国际机场，不但阻碍了旅客登机，而且对内地记者和旅客进行禁锢和伤害，行为令人发指。同时也不禁让人联想，这些暴徒是如何在短时间占据机场，并能肆无忌惮的阻止旅客登机，造成机场瘫痪的呢？近日网上流传一张照片，疑似机管局内鬼的暴徒的聊天记录被曝光。

其次是维护问题。在北京市朝阳区金台路地铁站口工作的某共享单车维护员老陈告诉记者，平台为节省开支，已经减少了搬运共享单车的车辆，“虽然现在投放的新车少了，但坏车变多了，总体上工作量并没有减少”。自共享经济出现以来，私占、私藏、恶意损毁等现象时有发生，而相关运营平台在起初执行的却是“重扩张、轻维护”的运营思路，导致对共享经济运营模式的探索并未出现大的突破，这也成为困扰当前共享经济生存的大问题。