嫩草发布

在自动驾驶方面，马化腾介绍，腾讯向车企开放自动驾驶核心技术平台，包括高精度地图、模拟仿真、数据服务三大平台，其中模拟仿真平台发挥了腾讯在游戏引擎、虚拟现实和云游戏技术等领域的优势，可以在虚拟环境中模仿道路环境和交通流，进行仿真测试，帮助车企缩短开发时间，降低测试成本。

相比欧美市场，中国电商的一个突出特点是：流量高度集中于少数平台，品牌自营和传统零售商自营电商从未真正起步。欧美电商格局相对分散，其中一股重要的力量是品牌商和传统零售商的官网自营电商。在美国，沃尔玛是前五大电商之一；在英国，Tesco是第二大电商。在中国，探索自营电商路线的线下零售商们前仆后继，前有沃尔玛一号店，后有大润发飞牛网，绝大多数惨淡收场。目前，尚有部分国际品牌在中国坚持官网自营，包括定位高端因而兼顾品牌营销功能的美妆品牌如Chanel、Gucci等，及以品牌限量款独特优势获得10%-15%电商份额的国际服饰品牌如Nike等，但在中国电商生态下无不面临成本收益远远低于平台品牌电商旗舰店这一局面。

不上市，就崩盘。瑞幸已经18个月了，用金钱攒的泡沫局也够大了，该有所行动了。同样的配方，熟悉的味道，钱治亚套上外卖咖啡和互联网的壳子，去复制神州租车的路线，不断融资，开店，卖价格更低的低品质咖啡，不看盈利，只去挤兑星巴克的市场，抢夺对咖啡品质没有要求，却对价格敏感的人群。

印度人也慢慢注意到这个变化。最近有不少印度媒体刊文称，很多不丹人认为，国家应该在保持与印度牢固关系的同时，发展与其他国家的关系。因为他们认为自己的国家已经成熟了，作为一个独立的主权国家，已经做好了自决自主的准备。不丹并不想站在任何一个大国的立场，或成为任何其他国家的附庸。不知视南亚为自己“后院”的印度，最终能否接受并承认这个现实。

也就是说，腾讯、高朋科技、万达商管、新网科公司形成了略显复杂的持股结构：腾讯是万达商管、高朋科技和新网科公司的股东，万达商管是高朋科技、新网科公司的股东，高朋科技又是新网科公司的股东。显然，在万达集团体系内，更新后的网科公司已经大大降级，不再是四大一级集团公司之一，而是万达商管的旗下公司。

“这仅是合作，为别人引流，说白了，今日头条只是一个广告主的身份。为了增加收益，肯定自己来做市场空间更大。”曹磊对记者表示。也正是如此，2017年，今日头条上线“放心购”。不过一年多来，即便身携流量“利器”，“放心购”并未能发出多大回响，并在今年4月，被分拆为“放心购3.0”和“放心购鲁班”。在“放心购”碰壁并被分拆的关口，“值点”横空出世，似乎寄托了今日头条在电商征途上的新希望。